”Bønderne skabte trafikkaos hele dagen. Vi kom fem minutter for sent til Gap,” fortæller Arne Pagh, codriver i Fiat 128 Coupé med Lars Hindsgaul.

Mekanikken kunne også drille: ”Vores helt nye karburatorer er ikke korrekt indstillet, men vi er dog kommet igennem udholdenhedsetapen uden prikker på ruten,” fortæller Bent Fasberg, codriver i Sunbeam Avenger med Arne Fasberg.

Om løbsarrangørerne sletter kørernes tidstab på grund af force majeure vides ikke, ligesom der endnu ikke er slået resultater op.

Lørdag morgen går det for alvor løs. De næste fire døgn skal kørerne klare 17 specialetaper i bjergene, hvor hvert sekund tæller. Første bil starter fra Monaco mod Valence kl. 7 lørdag.

Kenneth Kruse Simonsen fra Charlottenlund og tidligere vinder af løbet Otto Kristensen fra Tune er klart til nye udfordringer fra lørdag morgen i deres Lancia Fulvia HF 1.3 fra 1968.
(Foto: Privat)

Brødrene Arne og Bent Fasberg fra Karlslunde og Tune har deres Sunbeam Avenger fra 1973 (til højre) sikkert nede i Monaco, her står den ved siden af den Ford Escort RS 2000 fra 1977, som Michael Kristiansen fra Greve og Michael Andersen fra Tune kører i.
(Foto: Privat)

Lars Hindsgaul fra Assens tanker sin Fiat 128 Coupé fra 1972, som han deler med Arne Pagh fra Strib.
(Foto: Privat)

Debutanterne Henning Nielsen fra Tureby og Jørgen O. Pedersen fra Odden Havneby kører ned ad målrampen i Monaco i deres Triumph Vitesse fra 1968.
(Foto: Privat)

Chris Larsen og Toni Hansen fra Horsens har haft en afslappet dag med deres Lotus Europa fra 1974.
(Foto: Privat)

Tage Gejl fra Silkeborg (billedet) og hans irske driver Paul O’Kane har haft en perfekt tur fra Calais til Monaco med deres Porsche Carrera 3.0 fra 1976. De er klar til nye udfordringer lørdag.
(Foto: Privat)

Den tidligere danmarksmester i rally Hans Kolby Hansen fra Skodsborg (til højre) og Jan Østergaard fra Juelsminde er nået fint frem til Monaco med deres Lancia Fulvia HF 1.6 fra 1971.
(Foto: Privat)

Se startlisten til lørdagen her (12 sider pdf).

» Læs mere om de otte danske hold og om årets Rallye Monte-Carlo Historique

Michael Eisenberg