Rubens Barrichello
(Foto: Bridgestone)

De har dog uden tvivl kunne drage nytte af de fire test dage de havde på banen i sidste uge. Lægger man dertil at Malaysia banens layout er mere flydende og med flere bløde sving, ja så burde Honda være i stand til at få en bedre weekend end for 3 uger siden. En anden ting der kan spille ind på Malaysia banen, er holdbarheden. Sepang International Circuit, som banen hedder, går for at være ekstrem hård ved materiellet, det værende chassis, motor og kører. Så med en god holdbarhed kan man være heldig at rede sig et par point og det er vel realistisk set hvad Honda kan håbe på at forlade denne weekend med. Alle i Honda teamet ser i hvert fald frem til løbet og især Button har gode minder fra denne bane. I 2004 kom han for første gang i sin F1 karriere på podiet og det skete netop på denne bane. En anden motivationsfaktor man ikke skal tage fejl af, er rivaliseringen mellem Honda og Toyota. Honda har altid haft rimeligt godt styr på deres ærkerival og der er ingen tvivl om de vil sætte alle sejl ind på, at få reguleret det lille mellemværende, så pendulet igen svinger over på deres side.

MiRo